雅安甘孜正式建立商会友好合作关系

基于物联网技术的配送一卡通解决方案，改变传统汽车装油从进门、验票、分配车位、装油和检查等环节多人操作的方式，实现驾驶员自助付油，既提高了装卸速度，又减少了劳动用工。

中海油表示，中国近海2013年将推出25个区块（总面积102,577km2）可供外国公司进行合作，主要在分布在渤海、东海、南黄海和南海，其中南海海域最多达到17个区块，总面积约为4.8万平方公里三问：上期所为石油沥青期货上市交易进行了哪些准备？2004年8月25日上市燃料油期货以来，我所石油期货上市工作组投入了大量精力，对原油、成品油、液化石油气、沥青等石油系列品种进行了深入研究。

作为全球首个沥青期货品种，沥青期货的上市一是可以起到价格发现作用，使价格公开化、透明化。不断加强与国家相关部委及国有石油公司的沟通，并对多家沥青生产及贸易企业进行实地调研，全面深入了解沥青现货市场情况，听取他们对沥青市场供需，以及生产、加工、仓储、物流等各方面的介绍及建议，了解上下游企业套保需求，最后选定目前应用最广泛、最符合发展趋势、标准化程度高的70号A级道路石油沥青。由于沥青与原油价格关系紧密，近年来国际和国内石油石化市场价格波动剧烈，给我国沥青生产、流通企业的生产经营带来了巨大影响。总体而言，我所在实证研究和充分论证的基础上，借鉴燃料油等能源及成熟金属期货品种交易的成功经验，并结合沥青产品自身特点，科学设计了石油沥青期货合约与规则，并已做好技术风险预案，完成开展沥青期货交易的技术准备工作，为沥青上市交易做了充分准备。一方面受到原油价格影响，另一方面受到当地道路建设进程、炼厂产能及开工率、天气情况等因素影响。

经过严格的审查及筛选，我所与交割仓库和厂库达成合作意向，布局兼顾足量可供交割、流通辐射能力、价格代表性等方面。当然在现实交易中，原油和沥青市场的价格波动不能简单用上述结论进行计算，两个市场的影响因素既有联系，又有区别。预计该收购将于2014年第一季度全部完成。

出光兴产和Altagas计划联合对加拿大产页岩气进行加工，实现向日本出口液化石油气（LPG）、液化天然气（LNG）等。出光兴产和Altagas将合计收购Petrogas Engergy公司股票的2/3，即总出资额约为840亿日元。Altagas公司已经拥有天然气管道，因此两家企业此次注资Petrogas Energy可以在原有管道基础上增加天然气的车辆运输能力。出光兴产株式会社的出资额约为420亿日元，目的是为了利用Petrogas Energy公司的物流网，从而实现将北美产页岩油气出口到日本的计划。

2017年日本将从美国进口页岩气，因此加拿大将是日本进口页岩气的第二个国家记者观察了一下，下午4点开始的半个小时内，有三拨人前来看车。

杭州还计划，要让新能源车更多地走进市民家。不过，杭州市经信委工作人员说，无论是长期租赁还是分时租赁，这两种模式，都是杭州目前欢迎和支持的。油改气正在大力推广，之前也在试点的甲醇汽油咋样了？杭州力推的新能源车以后会不会更多走入私人领域？最近很火的微公交等电动汽车租赁，以后又会如何布局？这些问题的答案，记者一一帮你问来了。看到微信朋友圈里有人转发了这个，觉得很适合自己，打算下次来租一辆试试。

按照之前的安排，省里将组织专家验收组，对杭州市这次的深化试点情况进行验收考核。重点加大政府机关、公共机构、公交等领域新能源汽车推广力度。远期的设想是，杭州的每510公里都将矗立起1个立体车库站点，建成绿色的微公交网点。王立群告诉记者，这也是当下最难的任务。

微公交是分时租赁，按小时收费。同时，电力部门也有计划建造更多的充换电站：这个是最大的问题之一，目前的土地资源太紧张了。

新能源车的推广，大家最关心的两大问题，一是价格，二是充电站是否够多。较早前，纯电动汽车左中右微公交总经理陶云德在接受记者采访时说，立体车库站点正在加速布局。

现在只有2个加油站，大规模推广之后肯定是不够用的。昨天，本报报道的这则新闻，让新能源车以及清洁能源车等秘密武器再次引发大家的关注。李益告诉记者，他们还在努力收集试运行期间反映出来的更多问题，为以后的推广做准备。以后的充电，也会越来越方便。补贴政策的范围设于纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。一开始我们推出的租期相对较短，有的租期到了之后还要继续租，有的则退租了。

昨天，该项目的负责人、杭州电动汽车实业发展有限公司的李益告诉记者，目前，这个项目还处在试运行阶段：我们首批储备的车有100辆，目前在路上跑的有50辆左右，都是普通市民在租用。杭州市经信委相关处室负责人说，目前，杭州街头上跑的新能源车有2563辆，其中1095辆是混合动力车型，以公交车为主，剩下的是纯电动汽车，以小型汽车为主。

特别值得一提的是，这2000多辆新能源车里，除了公共交通领域以及部门采购以外，还有100辆车是私人购买的。尽管车型跟微公交是一样的，但两者的模式有着明显的区别。

市经信委透露，杭州已建设好的充换电站有55个，目前，杭州市区投入使用的充换电站有20个左右，今年底，总共要启用30个左右。不过，有租客抱怨，还车点太少了，不太方便。

租车时间比较分散，不分高低峰。王立群说，他们的甲醇汽油价格是跟汽油的涨跌同步的，比汽油便宜1元钱/升，所以还是有很多驾驶员过来加油。对此，相关负责人表示，国家四部委的相关政策出台之后，杭州也正在积极研究和制定相关政策，并积极申报成为第二轮新能源车试点城市，到时候会有更多的优惠让利给消费者。前来考察的林小姐说，她自己有车，但跑的都是短途，6年只开了3万多公里，微公交的这个里程挺合她的口味。

年底前，计划再增加200300辆新能源车进入私人领域。我们现在建造加油站的设备已经准备好了，目前最重要的任务就是找场地，建设撬装式加油站。

除了这些要作为样本来研究的500辆车，加油站还经常有过路车到这里来加油。同时，现有的换电站布局也不够多，只有5个，分别位于黄龙体育中心、西湖文化广场、滨江众泰、郭东园和茅家埠。

私家车的车型从奔驰宝马到微型面包车都有。微公交：今后每510公里要有一个租车站点这几天，杭州的微公交很火本月21日，像公共自行车一样，可以出租的纯电动车微公交正式上路。

今年4月份，本报也对此进行了专门的报道。李益告诉记者，目前他们的主要工作还是在收集试运行的问题。中央政府按季度预拨给新能源汽车生产企业补贴资金，补贴将直接支付给消费者。现实情况是，目前，这款车一次充电能跑70公里左右，如果长期使用，的确需要频繁地进出换电站。

李益说，工作人员对每一个退租的用户都详细地了解了相关情况，大家反馈的信息多种多样，比较多的两个是：行驶里程与自己的期望还有差距、充换电站不够多。王立群说，现在他最重要的任务，就是找加油站场地。

新能源车：已建好55个充电站关注新能源车的市民，一定看到了这条消息：今年9月17日，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委(以下简称四部委)正式发布有关20132015年《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》。操作方式很简单，交1000元的押金，凭有效身份证和驾驶证就可以租用，租金按小时结算，每小时20元。

通知规定，根据一定的技术要求，中央财政将对每辆纯电动乘用车的补贴最高为6万，对每辆纯电动客车的补贴最高为50万。月底，要新增6个站点，到下个月，总数要达到20个左右，辐射到西湖景区的龙井、滨江等地。

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